Användningen av nödradiosändare i flygplan regleras genom Luftfarsstyrelsen LFS 2007:30 Föreskrifter och allmäna råd om nödradiosändare. (Föreskriften i original finns här)

Sammanfattningsvis ser reglerna ut så här:

• Luftfartyg med maximal startmassa över 2.000 kg skall vara utrustade med minst en fast monterad automatisk nödradiosändare ELT406.

• Luftfartyg med maximal startmassa mer än 500 kg som nyregistreras from. 1/7 2008 skall vara utrustade med en fast monterad automatisk ELT406.
• Luftfartyg med maximal startmassa mer 500Kg och mindre än 2000Kg skall vara utrustad med någon av följande:
  • fast monterad automatisk ELT406
  • eller fast monterad automatisk ELT121 och en PLB406 med GPS
• Luftfartyg med maximal startmassa lika med eller mindre än 500Kg (Ex.vis UL-A & UL-B) skall vara utrustade med någon av följande:
  • fast monterad automatisk ELT406
  • eller portabel PLB406 med GPS
• En nödradiosändare som skall användas i en livflotte tillhörande ett luftfartyg skall vara skyddad mot vatten samt vara av typen ELT406 Survival eller PLB406 med GPS.

Om man av misstag eller i samband med användning av PLB:n öppnat locket så att antennen rullas ut, måste PLB: skickas till leverantören för ompackning och kontroll. Det går inte att själv rulla tillbaka antennen, utan detta kräver specialverktyg.

Ta kontakt med Cordland Marin via telefon och beskriv problemet. Enheten skickas sedan till leverantören som sköter ompackning och funktionskontroll.
En avgift kommer att ta ut för denna hantering.

Leverantör: 
  Cordland Marin
  Tel: 0340-649440

Adress för service:
  Cordland Marin
  Box 130
  439 51 ÅSA

PLB står för Personal Locator Beacon. En personlig nödsändare avsedd att kunna larma vid olycka eller vid fara för liv.

406 står för den frekvens nödsändaren använder för att skicka larmet. PLB406 använder en digital kodad signal på 406 Mhz samt en signal på 121,5 Mhz för närsökning..

 Ett G i modellbeteckningen betyder (oftast) att nödsändaren innehåller en GPS som aktiveras i samband med aktivering av nödsändaren. GPS:en ger en positionsangivelse tillsammans med larmet. Nogranheten på positionsangivelsen kan variera något, men ligger normalt inom ca. 40 meter.

Cospas-Sarsat är det system av satelliter som används för de nya 406 Mhz nödsändarna. Systemet bygger på två olika typer av sateliter och ett antal markstationer som ger full täckning över jorden. I systemet ingår en global databas där nödsändarna registreras. Mer information om Cospas-Sarsat systemet finns på hemsidan. (Cospas-Sarsat hemsida)

Cospas/Sarsat har funnits länge och har i princip varit ett privilegium för fartyg och luftfarkoster. På senare tid har det tillverkats nödsändare för personligt bruk så kallade Personal Locator Beacon, PLB. Tanken är att du ska kunna ta med en PLB på fjällturen, i kajaken, i båten, som reserv i sportflygplanet, vid ensamarbetet i skogen, skoterturen etc.

För att hela larmkedjan ska fungera är det viktigt att nödsändaren är rätt programmerad med en unik identitet och att räddningscentralen känner till vem som använder eller äger nödsändaren.

När du hamnar i en nödsituation aktiverar du din nödsändare. De flesta nödsändare börjar då sända på två frekvenser. Den ena frekvensen, 406 MHz, sänder en digitalt kodad signal som innehåller information som programmerats in. Det är information om i vilket land nödsändaren är registrerad, typ av nödsändare och ett unikt identitetsnummer på nödsändaren. För användning i luftfartyg skall nödsändaren ha en inbyggd GPS. De sänder även aktuell position. Informationen tas emot av en satellit som mäter in din nödposition.

Informationen skickas till en markstation. Markstationen skickar i sin tur informationen till rätt räddningscentral som i sin tur koordinerar räddningen.

Genom att jämföra nödsändarens unika identitet med en databas kan räddningscentralen avgöra vem som är i nöd och vilken typ av hjälp som kan behövas.

På den andra frekvensen 121,5 MHz sänds en signal som används av räddningsenheter för att, med hjälp av en radiopejl, hitta fram till din exakta position.

Ja, samtliga nödsändare (ELT406 & PLB406) skall registreras i Cospas-Sarsats globala databas. Enheten registreras i landet där innehavaren är bosatt. Endast enheter med rätt landskod kan registreras i respektive land.

När du köper en PLB programmeras den normalt av leverantören. Du ska få med ett papper som beskriver hur och med vilken unik identitet den är programmerad.

Där ska en kod bestående av 15 hexadecimala tecken finnas. Det vill säga en kombination av bokstäverna A-F och siffrorna 0-9.

 

Om du köper en begagnad nödsändare måste du försäkra dig om att den är rätt programmerad och vilken koden med 15 hexadecimala tecken är.

Alla PLB som registreras i Sverige måste vara programmerade med den svenska landskoden 266.

Nödradiosändare som används i svenskregistrerat luftfartyg skall registreras hos Luftfarsstyrelsen av luftfartygets ägare eller innehavare.

Om en PLB 406 med GPS används i mer än ett luftfartyg skall ägaren till nödradiosändaren ansvara för registreringen.

PLB406 med GPS som är avsedda för uthyrning och användning i olika flygfartyg eller livflottar skall registreras hos ARCC av uthyraren. Uthyraren skall hålla en aktuell förteckning över sina nödradiosändare och uppgift om i vilket luftfartyg eller livflotte som nödsändaren är placerad.

För att räddningscentralen ska förstå att det är du som är i nöd måste du ha registrerat din nödsändare. Att registrera nödsändaren är enkelt. Du fyller i en blankett och skickar den med e-post till Luftfartsstyrelsen.
En länk till registreringsblanketten hittar du här.

Informationen lägger sedan in i Cospas/Sarsat internationella register. Du bör uppdatera dina kontaktuppgifter minst vartannat år. En registrerad nödsändare vars uppgifter inte har uppdaterats under tio år raderas ur registret.

Om du flyttar, byter e-postadress, byter användningsområde eller av någon annan anledning behöver ändra uppgifterna kan du använda samma blankett. Om du säljer din nödsändare till någon annan ska du avregistrera dig för att undvika sammanblandning med den nya ägaren. Du kan använda samma blankett för avregistrering. Påminn gärna köparen om att registrera nödsändaren.

I Sverige är endast PLB406 med inbyggd GPS godkända för flygbruk. GPS:en aktiveras vid larm och skickar positionen som en del av nödmeddelandet. Nogranheten på positionsangivelsen ligger normal inom ca. 40 meter.

PLB finns att köpa från många olika leverantörer. För att kunna registrerar din PLB i Sverige måste den vara kodad med Svensk landsnummer. PLB som inte har Svensk landsnummer kommer inte kunna registreras i Sverige. Enheten kommer inte heller kunna registreras i ursprungslandet, om man inte har fast adress i landet. Om man köper en PLB med annat än svensk landskodning hamnar man utanför systemet, eftersom enheten inte kommer att kunna registreras någonstans.

Sedan den första oktober 2006 behövs inget tillstånd för att använda nödsändare som kan sända på 406 MHz. Därför behövs ingen ansökan skickas till Post- och telestyrelsen. Dessa regler gäller i Sverige. Utomlands kan det finnas andra regler om användning av PLB. Ta reda på dessa innan du tar med dig din PLB utanför Sverige.

För fartyg och flyg gäller att utrustningen ska vara noterad på radiotillståndet.

Nej, en PLB406 behöver inte vara fast installerad i luftfartyget.  ELT406 måste dock vara fast installerad av behörig tekniker.

PLB enheter har en inbyggd självtest som man kan använda för att testa om enheten fungerar.
Instruktioner för självtest finns i beskrivningen till nödsändaren.

Man kan inte "provlarma" genom att aktivera enheten 5 -minuter före hel och halv timme som med den gamla typen av nödsändare. Om enheten aktiveras går stora larmet direkt.